位移、速度、轉(zhuǎn)速和加速度是物體機(jī)械運(yùn)動(dòng)的重要參數(shù)。物體運(yùn)動(dòng)時(shí)單位時(shí)間內(nèi)的位移增量就是速度，單位是m/s。當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)的速度不變時(shí)稱為等速運(yùn)動(dòng)。如果物體運(yùn)動(dòng)的速度是變化的，則單位時(shí)間內(nèi)速度的增量就是加速度。在工程中常常遇到對(duì)物體旋轉(zhuǎn)速度的測(cè)量，通常稱其為轉(zhuǎn)速測(cè)量。在測(cè)量物體的轉(zhuǎn)速時(shí)從理論上講是測(cè)量物體旋轉(zhuǎn)的角速度，即測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上電控柜中內(nèi)部是一個(gè)旋轉(zhuǎn)頻率的測(cè)量。只有在被測(cè)轉(zhuǎn)數(shù)很小時(shí)，才測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)物體轉(zhuǎn)過的角度，也就是角速度測(cè)量，單位是rad/s。

6.1 概述

位移、速度、轉(zhuǎn)速及加速度的檢測(cè)系統(tǒng)可分為三類，即機(jī)械檢測(cè)系統(tǒng)、光學(xué)檢測(cè)系統(tǒng)及電測(cè)量系統(tǒng)。

1.機(jī)械檢測(cè)系統(tǒng)

該檢測(cè)系統(tǒng)利用杠桿齒輪、曲柄及膜盒等機(jī)構(gòu)對(duì)所測(cè)振動(dòng)參量進(jìn)行放大、傳遞，用指針等進(jìn)行顯示。這種方法多用于位移測(cè)量，其動(dòng)態(tài)性能差、機(jī)械慣性大，不能遠(yuǎn)距離傳輸，已經(jīng)很少使用，但它的一些機(jī)構(gòu)及原理在部分傳感器的敏感裝置中還被應(yīng)用。

2.電測(cè)量系統(tǒng)

這種檢測(cè)系統(tǒng)用各種傳感器及配套使用的儀器測(cè)量位移、速度和加速度，是使用很廣泛的方法，可以根據(jù)測(cè)試對(duì)象選用不同類型的傳感器及測(cè)試方法。這類測(cè)試的特點(diǎn)是動(dòng)態(tài)范圍大，需要進(jìn)行接觸測(cè)量，傳感器對(duì)被測(cè)對(duì)象有一定影響。

3.光學(xué)檢測(cè)系統(tǒng)

這種檢測(cè)系統(tǒng)用光電法、光的干涉法、激光多普勒效應(yīng)及光導(dǎo)纖維等方法進(jìn)行測(cè)量。晶體二極管等等，光測(cè)量方法是一種非接觸測(cè)量方法，對(duì)被測(cè)對(duì)象無不良影響，具有較高的頻響及精度，一般可獲得數(shù)字量。

速度、轉(zhuǎn)速和加速度的測(cè)量在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防中應(yīng)用較多，如汽車、火車、輪船及飛機(jī)等行駛速度和加速度的測(cè)量；發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等輸出軸的轉(zhuǎn)速測(cè)量；鋼鐵工業(yè)軋制板帶材，棒管材等產(chǎn)品速度的測(cè)量；氣象部門對(duì)大自然風(fēng)速的測(cè)量；工業(yè)部門對(duì)大型設(shè)備和工程中振動(dòng)加速度的測(cè)量等。